Kelionių vadovas Kretoje

Category Archives: automobiliu nuoma

Praktiniai patarimai arba į ką atkreipti dėmesį, susidarant kelionės automobiliu maršrutą

Vakar net neplanavau pravažiuoti ištisus du šimtus kilometrų. Tiesiog, kaip visada būna Kretoje, „taip išėjo“. Tikslas buvo susirast dar nelankytą ramesnį paplūdimį pietinėke Kretos pakrantėje, aplankyti Kalmafka vienuolyną ir kaimelį, Mirtos kaimelio žuvies taverną (savininkui buvo seniai pažadėta užsukti „ant žuvies“), ir tiesiog pasimėgauti kokiu nors „negyvenamu“ paplūdimiu. Neplanavau, bet išėjo kaip visada: netyčia lyg ir susdėliojo naujas įdomesnis ir retai lankomas maršrutas.

Bet šiandien ne apie lankytinus objektus, o apie, kas jums, mielieji palengvintų tuos maršrutus susidaryti ir, aišku, įgyvendinti. Kreipiuosi i savarankiškai keliaujančius turistus, nes tokių, paskaičius komentarus forumuose ir portaluose – dauguma. T.y susidaro įpūdis, kad dauguma jūsų patys savarankiškai susidarinėjate lankytinų vietų sąrašus, maršrutus ir keliaujate po Kretą patys. Juk kopijuojant ka-kieno jau aprašytą aršrutą ar prašant kito asmens sudaryti jį – tai jau nesavarankška kelionė, o masinis tų pačių vietų lankymas. Tad anoks čia savarankiškumas ar originalumas. Tad šitas straipsniukas bus tiems, kurie tikrai savarankiškai keliauja, o kartoja forumuose aprašytus kelius.

Apie automobilių nuomą čia taip pat nekalbėsime, nes apie tai jau yra informacija mūsų bloge, tad belika truputelį po jį „pasivaiščioti“.

Taigi, patarimai, kaip kuo daugiau pamatyti Kretoje, keliajant automobiliu savarankiškai…

Maršruto sudarymas

Visų pirma, reiktų ramiai pagalvoti, koks jūsų kelionės tikslas: gamta, istorija, kaimeliai, paplūdimiai ar visko po truputį. Tada netingėti „pasigooglinti“ apie lankytinas vietoves arba bent jau vėlgi, nepatingėti „pasivaikščioti“ po mūsų blogą. Kiek teko ieškoti informacijos, susidarė įspūdis, kad jis kol kas vienintelis lietuviškas blogas paie Kretą.

Antra, patariu, maršrutą susidaryti iš anksto, nebandant laimės, kad „ai, kažkur vis tiek nuvažiuosime“. Kodėl? Todėl, kad tai suryja jūsų brangų laiką ir pinigus (kuras nėra pigus Kretoje“. Aš, gyvendama Kretoje, dažniausiai tik pasidėlioju, ką norėčiau šiandien nuveikti, bet dažniausiai leidžiu sau nukrypti nuo bet kokio plano, nes visada turiu galimybę ten sugrįžti. Jūsų atveju, planas turėtų būti konkretus ir įgyvendinamas.

Tad planą reiktų susidaryti iš anksto, konkretų ir pasipaišyti jį žemėlapyje arba offline žemėlapyje.

P.S GPS absoliučiai bevertis Kretoje, nes daugelyje vietų kalnuose neveikia net mobilus ryšys ar radijas, ką jau kalbėti apie GPS.

Sudarinėjant kelionės planą, nederėtų jo perkrauti lankytinais objektais ar sustojimais. Kodėl?

Todėl, kad tai jūsų atostogos, o ne darbo diena automobilyje. Prisiplanavę per daug, pavargsite, nieko nespėsite ir tik pralėksite Kretą. Geriau mažiau planuotų objektų, bet daugiau įspūdžių ir daugiau laisvės. Nederėtų pamiršti, kad važiuosite kalnų keliukais, nepažįstamose vietovėse, tad reiktų pasilikti laiko lėtesniam važiavimui, pasitikrinimui su žemėlapiu, sustojimui panoraminėms nuotraukoms. Nuvažiuoti du šimtus kilometrų nacionaline Kretos magistrale (kuri daugmaž tiesi ir paprasta), ne tas pats, kas nuvažiuoti du šimtus kilometrų kalnų serpatinais. Nebent estae Kretoje ne pirmą kartą, arba turite labai gerus vairavimo kalnuose įgūdžius.

Visada pasilikite laiko atsargų nenumatytiems sustojimams: pamatysite gražią panorama, praalksite ir sugalvosite sustoti kaimo tavernoje, sumanysite atsigaivinti laukiniame paplūdimyje ar tiesiog gamta prispaus kažkur pakelėje. Vosa tai taip pat turėtų būti numatyta, planuojant išvyką automobiliu.

Sudadarant kelionės Kretoje maršrutus, taip pat reiktų atsižvelgti į tai, kiek žmonių ketina vairuoti. Nepamirškite, kad vairuotojas „dirba“, kol kiti mėgaujais išvyka. Tad jei vairuos vienas žmogus, turi būti numatyti sustjimai jo poilsiui. Kretos keliiukai ne ne Vilnius_Klaipėda autostrada, tad tie keli šimtai kilometrų vienam žmogui yra tikrai vargiantys (vėlgi, nebent žmogaus vairavimo įgūdžiai yra labai geri ir jis labai įpratęs vairuoti kalnų serpatinais). Kitu atveju, patartina judėti lėčiau, saugiau, pamatyti mažiau, bet be streso.

Išvada:

Susirašome norimas palankyti vietas, nusibraižome maršrutą žemėlapyje, jei įmanoma, pasitikriname ir offline app‘se. Susikaičiuojame kilometrus ir kiek vidutiniškai palnuojame nuvažiuoti per valandą. Kalnus patartina būtų palikti prieš sutemas – tamsoje vairuoti sunkiau, ir didesnė tikimybė pasiklysti).

Atkreipiame dėmėsį, kad Kretoje daug vietovių ir kaimų su tais pačiais pavadinimais, tad programėlėje reiktų nurodyti ne tik miesto/kaimo pavadinimą, bet ir regioną (turime Ag. Nikolaos rytuose, turime Ag. Nikolaos prie Channijos vakaruose, pvz).

 

P.S vakar padariau išvadą, kad turistų vairuojamus autmobilius galima atpažinti iš to, kaip jie „ima“ posūkį – didžiausia klaida– spaudžia stabdį, užuot naudoję sankabą žemesnę pavarą. Ir dažnas kažkokiu būdų posūkį baigia priešingoje eismo juostoje, kas yra labai pavojinga. Mielieji, naudokite sankabą ir pavaras, ir laikykitės kiek įmanoma dešiniau. Posūkyje kalnuose – sankaba Žplius žemesnė pavara, tai yra mažesnis greitis. Kalnuose stabdyti geriausia ne stabdžių, bet pavaromis.

Niekada nestabdykite stagiai posūkyje, nes yra didelelė tikimybė, kad išlėkstie iš kelio ty „iš posūkio“.

Ne kalnų keliuose, kurie yra ne serpatinai, bet tiesiog vingiuoti, galioja truputelė kita logika: važiujant vidutiniu greičiu, posūkyje nestabdome, mažiname greitį prieš posūkį, posūkio viduryje, pridedame vėl greičio, kad mašina „neišeitų“ iš posūkio. Kalnuose „gazo“ posūkyje jokiu būdu nespaudžiame. Čia mano patirtis, ir ji nebūtinai teisinga. Daug patarimų, kaip teisingai vairuoti kalnuose yra internete. Patarčiau pasiakityti, jei to nesimokete vairavimo mokykloje ar jūsų vairavimo įgūdžiai nėra išbandyti serpatninuose.

Na va, pradėjome ape maršrutus, baigėme vairavimu. Tuo ir gerai, kai turi savo blogą, rašai pagal nuotaiką J

Paskutinis patarimas: jei nesijaučiate tikri, kad norite ir galite vairuoti Kretoje – nedarykite to. Atostogos – tai malonumas ir poilsis, o ne stresas ir vargas. Tad tie, kas norite pamatyti netradinines Kretos vietas, kur tradicinės eskursijos nevažiuoja, tiesiog parašykite man, sudarysime jums individualų maršrutą pagal jūsų norus ir interesus, duosime mini vaną ar minibusą su vairuotoju ir gidu (t.y su manimi :D), ir aplankysite viską tą patį – tik be nervų. Individualių privačių kelionių kainos mūsų kompanijoje tikrai įkandamos J

Tad keliaukite ir pažinkite Kretą!!! Nesvarbu, su eskursija, automobiliu, autobusu ar laivu. Svarbu : #pajauskkreta# su mumis!!!

 

Advertisements

Ne vieną kartą rašiau, kad norint pažinti Kretą – reikia keliauti. Kreta slpepiasi kalnuose, tarpekliuose, savo gamtoje bei istorijoje. Bet kaip geriausia keliauti? Dažniausiai turistai renkasi įprastas ekskursijas Kretoje su grupe įprastais maršrutais.

 

Tačiau grupinių kelionių alternatyva gali būti privačios kelionės maža grupe (pvz tik jūsų šeima ar kompanija), arba individualios grupinės keliones didele grupe (sakykim, trisdešimties bedradarbiu grupė, keliaujanti individualiu maršrutu). Šį kartą kalbėsiu apie individualias keliones mini grupe (iki 15 žmonių)

P.S apie dideles autobusines grupes individualiais maršrutais bus atskiras komentaras

Tad kuo skiriasi privati individuali kelionė nuo grupinės?

Dažnas turbūt atsakys nė nesusimąstęs – kaina. Taip, visų pirma, individuali kelionė skiriasi savo kaina, nes eksursija Kretoje būna pritaikyta jūsų poreikiams, pomėgiams ir norams.  Žinoma, kad kaina yra aukšyesnė, nei paprastos bendros grupinės ekskursijos autobusu, vykstanciu standartiniu nustatytu maršrutu. Bet mūsų kaina tikrai nėra neįkandama: ji neviršija jūsų kelionių organizatorių siūlomų grupinių kainų dideliu autobusu 🙂 Ir kainą, kaip ir maršrutą, pritaikysime pagal jus.

Kas sudaro kainą?

Privačios eskursijos kaina sudaro : privatus mini autobusas, su oficialiu kelionlapiu, maršrutu jame, kelionės draudimas, kilometrai, kuriuos įveiksite eksursijos metu, kuro sąnaudos, ir aišku, individualus gidas, kuris vią laiką skirs tik jums. Už visą šitą patogumą ir servisą mokama individuali kaina, pagal jūsų pasirinktą maršrutą ir trukmę, bei užsisakytas paslaugas (sakykim, pietūs tavernoje).

Privačios eskursijos nėra skirtos masininiam turistui, nes jų kaina aukštesnė nei didelių grupinių (Pvz.: Knoso rūmai ir Archeologijos muziejus didele grupe gali būti  27 eur/žmogui, su mumis, maža individualia su priavčiu gidu- apie  52 eur), todėl dažniausiai jas užsisako turistas, laiką ir patogumą vertitnantis labiau, nei pinigus.

Bet kaina nustato kompanija, organizuojanti eksursijas, t.y kelionių organziatorius

P.S Vidutinė individualios ekskursijos Kretoje kaina gali svyruoti nuo aštuoiasdešimt iki šimto dvidešimt eurų žmogui. Dėl mūsų kainų kreipkites tiesiogiai : ruta@keliones1.lt

Kodėl apie tai rašau?

Todėl, kad neseniai supratau, kad tauta neįsivazduoja, kas yra privatus turas arba privati eskursija.Privati eskursija Kretoje – tai kelionė jūsų pageidaujamu maršrutu, su sutojimais jūsų pasirinktose vietose, su jūsų pageidaujamais lankytinais objektais(muziejais, archeologinemis vietovėmis ir t.t). Tokios eskursijos suteikia turistams galimybę per trumpesnį laiką pamatyti daugiau, keliauti su privačių tik jums skirtu gidu, tai suteikia laisvę nebūti pririštiem prie konkretaus maršruto, autobuso, grupės. Vykstant paprasta organizuota grupe kaina būna žemesnė, nes tenka taikytis prie surinkimo iš viešbučių, bendro maršruto, riboto laiko, kitų turistų poreikių.

Individuali kelionė leidžia viso to išvengti, bet yra keletas žnotinų niuansų, renkantis privačia kelionę su privačių gidu.

Įsivazduojama, kad galima išsinuomoti automobilį, pasiimti gidą ir keliauti. Iš esmės, daug kas taip daro, bet tai Kretoje yra nelegalu. Daugiau nei keturi asmenys, pagal įstatymus, laikomi grupe, tad grupei turi būti forminamas kelionlapis, draudimas, gido pslaugos (su leidimu dirbti) arba dirbatis kokrečiai kompanijai. Todėl dažnai tokie privatūs pasivažinėjimai baigiasi turizmo policijoje ir labai didelėmis baudomis.Net jei eksursija vyksta pėsčiomis, didenė nei keturių asmeų kompanija laikoma grupe, ir gidas privalo turėti atitinkamus dokumentus, leidžiančius jam lydėti grupę.

P.S pagal  daugelio kelionių organizatorių taisykles gidui draužiama vairuoti turistų išsinuomotą automobilį, ar būti jame. Taip pat, gidui draudžiama vežti turistus nuosavu transportu. Visa tai baudžiama įstatymu. Todėl rimtos kompanijos nerengia privačių kelionių lengvaisiais autombiliais. Jei kažkas jums siūlo tokią kelionę, įsitikinkite jos legalumu.

P.P.S Nuomojatis autmobilį, galima prasšyti privataus vairuotojo (jei nenorite vairuoti patys), bet toks vairuotojas turės specialų leidimą teikti paslaugas ir bus įrašytas į jūsų sutarti. Kaip ir bus nurodoma jo paslaugų kaina, kuri neįeina į bendrą nuomos kainą.

Patarimas: prieš ketindami keliauti individualiai su individualiu gidu, įsitikinkite, ar jis turi leidimą dirbti, ar jis legaliai įdarbintas keliones organizuojančioje įmonėje, ar jūsų trasporto priemonė (jei tai mini autobusas) išnuomota legaliai, ar turi visus leidimus ir kelionlapius.  Privačios kelionės metu Kretoje išduodams kelionės vaučeris (kuris tuo pačiu yra ir faktūra), lygiai toks pats, kaip ir grupinės kelionės metu. Vaučeryje, kaip ir grupinės ekskursijos metu, nurodoma asmenų skaičius, data, kelionės maršrutas, kaina.

Tad gerų jums atostogų Kretoje, keliaukite, mėgaukitės ir kaupkite įspūdžius, bet darykite tai legaliai, kad kelionės neapkarstų dėl nepatogių situacijų. Pajauskit Kretą su mumis….

 


rent_a_carc

Apie automobilų nuomą Kretoje

Kreta – tai sala, galinti pasiūlyti įdomybių įvairių pomėgių žmonėms, ir tiems, kas myli istoriją, ir tiems kas dievina gamtos grožį, ir tiems, kas renkasi aktyvų poilsį, tokį kaip trekingas ar hikingas. Tad nenuostabu, kad dažnas jūsų Kretoje renkatės pažinti savarankiškai automobiliu.

Tad keletas svarbių momentų apie automobilų nuoma Kretoje. Visų pirma, reikia pamineti, kad saloje gausu automobilių nuomos kompanijų: ir gerai žinomų tarptautinių, tokių kaip AVIS, BUDGET, ar HERTZ, ir vietinių, nedidelių, žinomų tik Kretoje.

Didžiosios kompanijos turi didesnį ir platesnį automobilių pasirinkimą, bet dažniausiai yra brangesnės ir naudoja frančizę.

Mažosios dažniausiai dirba be frančizės, tik su vietiniais draudimais, ir turi kur kas mažesnį auto parką. Mažosios kompnijos garsėja kainų lankstumu, bet tikrai nereikia tikėtis, kad kas nors jums išnuomos automobilį už mažesnę kainą nei jo draudimas (vidutiniškai apie 7-10 eur/parai, priklausomai nuo automobilio tipo (kuo brangesnis atmobilis, tuo brangesnis draudimas)), ir pristatymo (t.y darbuotojo) apmokejimo išlaidos. Dažnai skaitau įvairiuose forumuose, kaip pigiai pavyko išsinuomoti automobilį (geriausias topas – 108 eur/7d), bet retas kuris pasigiria, kokių „nuotykių“ poto apturėjo, ar kokių „netikėtumų“ sulaukė, nes akivaizdu, kad tokia suma nepadengia net standartinio automobilio draudimo išlaidų. Tad, renkantis automobilį, nepatartume žiūrėti tik į kainą, bet ir į nuomos sąlygas (ar viską sutartyje supratote, ar tikrai autombilis draustas ir pan).

Standartinę automobilių Kretoje nuomos sutarti galite rasti čia

Reiktų susimąstyti, kodėl automobilis toks pigus? Iš ko kompanija uždirba pinigus, juk autonuoma – ne labdaros organizacija.

Užstatai. Labai dažnai nedidelės, bet rimtos automoblių nuomos kompanijos ima nedidelius užstatus, kurie įeina į bendra automobilio nuomos kainą. Pvz, automobilio nuoma 7 d kainuoja 175 eur, o 20 eur kompanija prašo sumokėti avansu, o likusią sumą (mūsų pavyzdžio atveju – 155 eur) sumkėti jau atsiimant autmobilį vietoje.

Kodėl? Visų pirma, kad apsidraustų nuo nesąžiningų turistų. Ne paslaptis, kad musų turistai įpratę rezervuotis automobilius penkiose vietose, o poto rinktis, kas pasiūlys žemesnę kainą. Gal ir nieko blogo būtų, jei gerbiami turistai „nepamirštų“ atšaukti rezervacijų kitose keturiose kompanijose. Dėl tokio požiūrio, dažnai susidaro situacija, kad pristačius automobilį, pvz į oro uostą, užsakovas jo atsisako. Tokiu būdu sukeldamas kompanijai tam tikrų nepatogumų , o kartais ir nuostolių. Tad esant panašiai situacijai, mažosios automobilių nuomos iš avanso pasidengia degalų bei pristatymo išlaidas.

Tad nuomojantis automobilį Kretoje, nereikėtų stebėtis, jei kompanija prašo avanso arba taip vadinamo užstato.

Ir tai jūsų pasirinkimas, ar rinktis didesnes autonuomos kompanijas su frančize, ar mažesnę su avansu, ar rizikuoti ir rinktis pigiausią variantą, kuris galų gale (nutikus nenumatytoms situacijoms kelyje ar pakliuvus i avariją) gali būti ne toks jau ir pigus, jei paaškės, kad automobilis buvo nedraustas, arba draustas minimalia suma.

Kadangi vis daugiau jūsų keliaujate savarnkiškai, tikimės, kad mūsų patarimai ir pamąstymai jums padės taupiai, bet atsakingai susiplanuoti savo atostogas išanksto. O atvykus į į dieviškąja Kretą, tiesiog beliks mėgautis jūra, saule, kelionėmis bei įpūdžiais 🙂

Daugiau patarimų apie automobilius rasite čia

Ką verta žinoti apie automobilių nuomą rasite čia

 


arba kokius maršrutus pasirinkti ir kaip juos geriausia susiplanuoti.Į ką derėtų akreipti dėmėsį planuojant savarankiškas keliones automobiliu?

rent a car

Visų pirma, derėtų išsirinkti tinkamą automobilį.

Dažnas jūsų nuomojamą automobilį renkatės pagal žemiausią kainą. Bet, saugiai ir turinningai kelionei – kaina neturėtų būti pagrindinis veiksnys. Ką turiu galvoje? O gi tai, kad renkantis automobilį, reiktų atkreipti dėmesį į kelis labai svarbius dalykus:

Pirma: automobilio gabaritai. Nepatarčiau rinktis didelių automobilų modelių. Jais snku manevruoti kelyje, sunku rasti parkavimo vietą. Kretos keliai ir gatvės siauri, tad nederėtų to pamiršti. Mažiuką autmobilį visada lengviau vairuoti, parkuoti, ir tt

Antra: autmobilio galingumas. Pigiausieji automobiliai dažniausiai turi 1.0 tūrį. Jei ketinate važiuoti į kalnus ( o keliaujant Kretoje to išvengti neįmanoma), šio mažiausio tūrio negana. 1.0 mašinukai labai sunkiai traukia į kalnus, ir todėl  suryja daugiau degalų. Tad nuomotis patarčiau didesnio tūrio automobilius. Iš pigesnių modelių tinka 1.1 arba 1.2 Galingesni automobiliai galimi, bet iš esmės mažų gabaritų automobiliai, tokie kaip Hyunday Atos 1.2, Toyota Yaris ar C3.

Trečia: renkantis autmobilį vertėtų atkreipti dėmėsį ir į jo “valgomus” degalus. Čia ir vėl laimi maži mašinukai, nes 20 eur užtenka apyytksliai 200-250  km. Pilnas bakas (apie 35-40 l), kainuoja apie 40-45 eur (priklausomai nuo automobilio modelio), leidžia nukeliauti apie 450-500 km (priklausmai nuo kelio ir autmobilio tipo). Todėl, protingai planuojantis atostogas, siūlau iš anksto apgalvoti, kokio automobilio jums reikėtų, kokios apytikslės iškaidos būtų ne tik jo nuomai, bet ir degalams.

Kad tai galėtumėte padaryti, patarčiau iš anksto pasiplanuoti, kur norėtumėte keliauti organizuotai su gidu (apie eksursijas Kretoje rasite čia) , o kur savarankiškai. Kur geriau keliauti su grupe? Daug atsakymu yra šiame žurnale, tad pasikaitykite, pvz “Kaip pasirinkti eksursijas Kretoje” arba “Balos. Kaip geriausia ten patekti?”  Arba “Ar verta eiti į Samariją?” Tai sutaupys jums ir laiką ir pinigus.

Kai susiplanuosite eksursijas su grupe, žinosite tiksliai, kokiam parų skaičiui jums reiktų automobilio, ir iš anksto susiplanuosite norimus maršrutus. Kaip tai padaryti? Pasiskaitinėti medžiagą apie lankytinas vietas Kretoje (daug info yra ir šitame bloge, arba http://www.keliones1.lt).

Į ką atsižvelgti planuojant keliones automobiliu?

Pirma: neprisiplanuokite per daug lankytinų objektų vienai dienai. Kodė? Ogi todėl, kad Kretos keliai – ne pakilimo takas, tad važiuosite  lėčiau. Lėtai važiuosite dar ir dėl t, kad kelias bus visiškai nepažįstamas, tad jei LIetuvoje jūs per dieną gal ir galite nuvažiuoti 300 km be vargo, čia nenuvažiuosite, kad ir koks geras vairuotojas esate. Beto, nepairškite pasilikti laiko sustojimams, nuotruakoms, pietums, parkingo paieškoms ir tt.

Antra: atkreipkite dėmėsį, ar jūsų norimos aplankyti vietos tikrai pasiekiamos per vieną kartą (vieną dieną). Pvz.: Neseniai sulaukiau klausimo, ar per vieną dieną galima pamatyti Dzeuso uolą Lassityje ir Matala. Ne negalima, nes nėra tiesioginio kelio tarp šių dviejų vietovių. Tad tektų grįžti atgal link Herkliono, rinktis kitą kelią, vedantį į Matalą. O tam reikia laiko, tai per vieną dieną niekaip.

Trečia: neplanuokite labai ilgų maršrutų. Kodėl? Atsakymas paprastas – pasigailėkite savo vyrų, žmonų ar kitų artimųjų, kurie vairuos.  Jūs mėgausitės Kreta ir jos grožiu, o kažkas iš jūsų artimųjų “dirbs” vairuotoju. Tad ilgas maršrutas jam taps ne atostogomis, o katorga. Idealiausia, jei automobilį gali vairuoti porą žmonių pakaitomis. Jei taip nuspręsite, nepamirškite pasakyti kompanijos atstovui, kad įrašytų antrą vairuojantį asmenį į nuomos sutartį (kai kurios kompanijos leidžia net ę asm įrašyti, bet jų mažai).

Tai turbūt tiek pagrindinių minčių apie keliones automobiliu į lankytinas vietas. Jei turite klausimų, rašykite, mielai bandysiu padėti, patarti ir atsakyti į jūsų klausimus.


Dažnas turistas, atostogaujantis Kretoje renkasi savarankiškas keliones automobiliu. Tad pakalbėkime apie tai, ką verta žinoti apie automobilių nuomą Kretoje.

araba

Daugelyje forumų apie keliones (ir ne tik), prirašyta daug patarimų, kurių daugelis, deja, labai toli nuo tikrovės. Dar niekada neteko skaityti patarimų dalintojų komentarų apie tai, kad susimovė ar prarado daug pinigų, nuomojantis mašiną. Ypač apie kainas, draudimą ir automobilių nuomos kompanijas. Suprantama, juk paprasčiau dalinti tikrovės netatitinkančius patarimus, nei prisipažinti, kad kažkas vyko nesklandžiai. Padalinus „protingų patarimų, juk jokios atsakomybės patarinėtojai neprisiima. Bandysime patarti ir mes, bet už savo patarimus pilnai atsakome.

Tad kaip išsinuomoti automobilį saugiai ir patikimai? Į ką akreipti dėmėsį ir kokių klaidų nedaryti?

Kaip išsirinkti automobilių nuomos kompanija

Ne paslaptis, kad lietuvis dažniausiai žiūri į kainą, nekreipdamas daug dėmėsio į saugumą, patikimumą. Polinkis rizikuoti, kad tik pigiau – deja būdingas tūlam tautiečiui. Tad pabandysiu patarti, į ką atkreipti dėmėsį, nuojnatis mašiną, kad ir kaina nesikandžiotų, bet ir rizikos nebūtų.

Visų pirma, renkantis autmobilių kompaniją patartina pasieškoti ne tik jos pavadinimo, bet ir licenzijos numerio bei PVM mokėtojo kodo. Būna, kai kompanija, siūlanti itin žemas kainas neturi nei vieno, nei kito. Kitaip tariant, yra nelegali. Užtat ir kainas žemesnes siūlo nei kiti rinkos dalyviai. Juk mokesčų jie nemoka, draudimo taip pat. Tad pasitikrinkite, ar kompanija legali : (abai daug tokių kompanijų yra prikurta gruzinų, armėnų ir kitų kaukaziečių, tad jei „graikas“ kalba rusiškai su kaukazietišku akcentu, vertėtų rimčiau pasidomėti ne tik kaina, bet kompanija.

Draudimas

Visi kaip vienas Kretoje visada tvirtina, kad automobilis tikrai draustas, dažnai šneka apie pilną draudimą. Nėra tokio dalyko, kaip pilnas draudimas, tiksliau yra, bet už papildomą mokestį. Dažniausiai kompanijos draudžia taip vadinamu standartiniu draudimu CDW (pilnas draudimas su rizika). Tai reiškia, kad automobilio dugnas, padangos, stogas ir veidrodėliai nėra drausti. Toks draudimas dienai kainuoja nuo 15 eur parai, priklausomai nuo automobilio modelio. Tikrasis pilnas draudimas SCDW (pilnas draudimas be rizikos) papildomai dienai kainuoja apie 10 eur. Vadinasi, jei kompanija tvirtina, kad duoda „full insurance“, įstikinkite, apie kurį draudimą eina kalba. Apie CDW ar SCDW. Jei nenorite imti SCDW, galite imti papildomą draudimą WUG t.y apdrausti ratus, dugną, stiklus.

Kiti galimi draudimai (dažniausiai užpapildomą mokestį):

1. TPI (Third party incurance)  – Trečiosios šalies draudimas tam tikrai sumai
2. FDW (Full damage waiver) – pilnas nuomotojo draudimas su rizika (nedengia jei įvykis įvyko dėl jūsų kaltės ar nesilaikant pasirašytos sutarties sąlygų. FDW be rizikos, dengia visus nuostolius ir pažeidimus, jei nebuvo pažeista KET
3. FPI (Fire Protection Insurance – No excess) – padangų draudimas su rizika draudimas (nedengia neasfaltuotame kelyje padarytų pažeidimų)
4. TPI (Theft Protection Insurance) – draudimas nuo vagysės (nedengia asmeninių daiktų)
5. PAI ( Personal Accident Insurance) – asmeninis vairuotojo draudimas nuo kūno sužalojimo arba mirties

 

Visi draudimai negalioja, jei autoįvykis padarytas apsvaigus.

Visi šitie išvardinti draudimai neįeina į FDW ar CDW draudimus. Vadinasi, jei

Kaip matote, jau vien draudimas kainuoja paie 25 eur parai.

Paprasto modelio automobilis, sakykime WV Polo ar Hyundai Atos parai vidutiniškai kainuoja apie 45 eur. Koks nors Fiat Seicento be AC gali kainuoti apie 35 eur. Ir tai yra normali rinkos kaina daugelyje kompanijų. Būna labai keista girdėti tautiečių komentarus, kad per brangu. Bet automobilis ne ne dviratis, tad būtų įdomu sužinoti, kiek tautai yra nebrangu? 10-15-20 eur?

Juokinga skaityti forumuose patarimus ir komentarus, kad nuomavosi už 15 ar 18 eur. Taip, tokia kaina galima, kai neduoda draudimo. Kaip kompanijos gudrauja dėl draudimo? Labai paprastai, kaip jau minėjau arba jos iš viso nelegalios, arba tiesiog nedraudžia automobilio. T.y išlnuomoja jums nedraustą automobilį. Jei kas nutinka, atbuline data (dažniausiaI per draugus) jį apdraudžia, ir išstato jums sąskaitą (maždaug 15 eur parai). Arba iš vis automobilio nedraudžia, ir ištato pilną remonto sąskaitą jums. Taip būna labai dažnai. Patikėkite, kalbu iš patirties, juk ne vienerius metus Kretoje dirbu su turistais.

Ir paskutinis punktas apie draudimą: nei vienas draudimas nedengia pažeidimų, patirtų neasfaltuotame kelyje, t.y offroad. Tai dažniausia būna arba sutartyje arba kaip priedas prie sutarties.

Tiesa, žmonės, skaitykite sutartis, žiūrėkite, ką pasirašote, juk batų nesimatavę neperkate. Tai kodėl autmobilį nuomojates net nepaskaitę kas parašyta sutartyje?

Ko nedaryti nuomojantis automobilį

Visų pirma, nepaliekame kompanijai kaip užstato jokių dokumentų ar banko kortelių. Galvojate, ką čia ta „durnė“ rašo, juk nemaži vaikai, patys viską žinome. Žinote, bet vis tiek labai dažnai pakliūvate į keblias situacijas. Keletas pavyzdžių iš gyvenimo: išsinuomavo tauta automobilį, už labai žemą kainą. Ot džiaugsmo buvo, gerai kad gidės pezalų neklausėme, apie kažkokias tai nepatikimas kompanijas. Taigi, išsinuomavo, kaip užstatą paliko pasą. Važiavo žvyrkeliu, prakalė padangas. Paaiškėjo, kad automobilis nebuvo draustas. Kompanija išstatė 450 eur sąskaitą. Mes gi aišku, pasiuntėm juos toli, toli, ir aišku, tauta nemokėjo. Atėjo diena skristi namo, ups – ID kortelė tai pas gruziną. Ką daryti? Ogi nieko, susimokėjo sąskaitą, ir atgavo dokumentą. Ir tokių panašių istorijų apstu. Dar linksmenė istorija buvo, kai kaip užstatas buvo palikta kreditinė kortelė. Tai kompanija, kuri „neva“ pastbėjo naują įlemkimą automobilio sparne tiesiog pati nsusiskaičiavo tuos 800 eur nuo kliento kortelės. Ot staigmena laukė, grįžus į Lietuvą. Ką daryti? Skambnam į Kretą ir reikalaujam teisingumo, o vietiniai sako, kad sugadinai autmobilį, ir pagal sutartį, jie turėjo teisę nusiskaityti tą sumą. Kokią sutartį? Ogi tą, kurios neskaitome.

Dar viena dažna klaida, tai važiuoti tais nelemtais neasfaltuotais keliais. Na ir kas, kad negalima, na ir kas, kad kiti sudaužė autmobilį ir susimokėjo baisias sumas, man tai tikrai taip nenutiks. (kelionė automobiliu į garsųjį Balos – topų topas). Apie kelionę į Balos daugiau skaitykite čia

Nutiks – nenutiks tik sėkmės reikalas, bet nesuprantu aš to noro rizikuoti savo saugumu ir pinigais, ir dar per atostogas ir svečioje šalyje. Nu nesuprantu, ir viskas.

Nesumokėtos sąskaitos

Dažnai manoma, kad nuomtu automobiliu galima daryti ką nori, juk vis tiek nieko nebus. Pavyzdžiui, galima pabėgti iš degalinės, nesusimokėjus už degalus, juk tie tingūs graikai kavą geria, ir dėmėsio nekreipia. Arba skrieti su vėjėliu viršijant greitį, juk policijos nesimato. Atrodo, jos Kretoje tiesiog nėra, ir vėl – niekas nekreipia dėmėsio. Nekreipia, nes yra kameros, kurios jus filmuoja. Tad prieš viršijant greitį, įsitikinkite, kad tądien esate itin fotogeniškas, nes tos nuotraukos kainuoja labai brangiai. O savo nuotraukas ir sąskaitą už jas gausite arba į automobilų nuomos punktą, arba tiesiai į oro uostą. Ir neišskrisite iš šalies, kol nesumkėsite. Tad laikytis eismo taisyklių – būtina, net jei policijos nesimato.

Išvada: renkantis automobilių nuomą būtina:

Įsitikinti ar komanija legali

Įsitikinti ar automobilis iš tiesų draustas, ir kokiu draudimu

Skaityti sutartį

Laikytis KET

Laikytis pasirašytos sutarties

Žema kaina – įtartina, gerų daiktų pigių nebūna

Kaina dar ne viskas – patikimumas, saugumas ir ramios atostogos taip pat vertybė

Na tai turbūt tiek. Prirašiau už penkis, nes šie klausimai dažniausiai kylantys, kai kalba pakrypsta apie automobilių nuomą. Ir atleiskite, jei kiek ironiškai nuskabėjo šis straipsniukas, tiesiog kiekvienais metais girdint tuos pačius neteisingus patarimus ir situacijų iterpretaciją – na nesuslaikiau. Bet ikiuosi, kad mano patarimai jei nepadės, tai bent jau privers susimąstyti.