Kelionių vadovas Kretoje

Category Archives: maršrutai

Sveiki keliautojai, kadangi sulaukiu labai daug paklausimu apie Santorini ir kainas, tai pribrendo reikalas parasyti placiau: kazkas internete skleidzia melaginga informacija apie keltus, kad ne neva yra keltas su pusryciais ir vakariene ir jis yra greitasis. Mielieji, keltas su pusryciais ir vakariene Superferry I ir Superferry II yra letieji kruiziniu laivu tipo keltai, plaukia iki Santorinio apie 4 val i viena puse. Isvykimas is Herakliono uosto 7.40 val (paemimas ir viesbuciu apie val, priklausomai nuo vietoves), o i Santorini atvyksta 11 val ryto. Grizimas: isvykimas is Santorinio 18.30 val, Heraklione buna 21.30 val, grizimas i viesbucius apie 22.30-23 val. Joks tai ne greitasis keltas, todel ir jo kaina zemesne. Greitasis keltas yra Champion ir Cladera Vista (gali keistis i Naxos), bei katamaranas Cosmote, jie plaukia apie 1.45 – 2 val. isvyksta is Herakliono 8 val, Santorinyje buna 10 val (paemimas is viebuciu apie 7 val, priklausomai nuo vietoves) Grizimas: is Santorinio ispaukia 18.00, Heraklione buna 19.30 val, grizmimas i viebucius apie 20-20.30 val. Siu keltu kaina mazdaug 25 eurais didesne, nei letojo.

Daugiau apie letaji kelta Superferry I ir Superferry II  cia

Daugiau apie greitaeigius keltus Champion ir SeaJet laivus cia

Daugiau apie katamarana HighSpeed (Cosmote) cia

Advertisements

Praktiniai patarimai arba į ką atkreipti dėmesį, susidarant kelionės automobiliu maršrutą

Vakar net neplanavau pravažiuoti ištisus du šimtus kilometrų. Tiesiog, kaip visada būna Kretoje, „taip išėjo“. Tikslas buvo susirast dar nelankytą ramesnį paplūdimį pietinėke Kretos pakrantėje, aplankyti Kalmafka vienuolyną ir kaimelį, Mirtos kaimelio žuvies taverną (savininkui buvo seniai pažadėta užsukti „ant žuvies“), ir tiesiog pasimėgauti kokiu nors „negyvenamu“ paplūdimiu. Neplanavau, bet išėjo kaip visada: netyčia lyg ir susdėliojo naujas įdomesnis ir retai lankomas maršrutas.

Bet šiandien ne apie lankytinus objektus, o apie, kas jums, mielieji palengvintų tuos maršrutus susidaryti ir, aišku, įgyvendinti. Kreipiuosi i savarankiškai keliaujančius turistus, nes tokių, paskaičius komentarus forumuose ir portaluose – dauguma. T.y susidaro įpūdis, kad dauguma jūsų patys savarankiškai susidarinėjate lankytinų vietų sąrašus, maršrutus ir keliaujate po Kretą patys. Juk kopijuojant ka-kieno jau aprašytą aršrutą ar prašant kito asmens sudaryti jį – tai jau nesavarankška kelionė, o masinis tų pačių vietų lankymas. Tad anoks čia savarankiškumas ar originalumas. Tad šitas straipsniukas bus tiems, kurie tikrai savarankiškai keliauja, o kartoja forumuose aprašytus kelius.

Apie automobilių nuomą čia taip pat nekalbėsime, nes apie tai jau yra informacija mūsų bloge, tad belika truputelį po jį „pasivaiščioti“.

Taigi, patarimai, kaip kuo daugiau pamatyti Kretoje, keliajant automobiliu savarankiškai…

Maršruto sudarymas

Visų pirma, reiktų ramiai pagalvoti, koks jūsų kelionės tikslas: gamta, istorija, kaimeliai, paplūdimiai ar visko po truputį. Tada netingėti „pasigooglinti“ apie lankytinas vietoves arba bent jau vėlgi, nepatingėti „pasivaikščioti“ po mūsų blogą. Kiek teko ieškoti informacijos, susidarė įspūdis, kad jis kol kas vienintelis lietuviškas blogas paie Kretą.

Antra, patariu, maršrutą susidaryti iš anksto, nebandant laimės, kad „ai, kažkur vis tiek nuvažiuosime“. Kodėl? Todėl, kad tai suryja jūsų brangų laiką ir pinigus (kuras nėra pigus Kretoje“. Aš, gyvendama Kretoje, dažniausiai tik pasidėlioju, ką norėčiau šiandien nuveikti, bet dažniausiai leidžiu sau nukrypti nuo bet kokio plano, nes visada turiu galimybę ten sugrįžti. Jūsų atveju, planas turėtų būti konkretus ir įgyvendinamas.

Tad planą reiktų susidaryti iš anksto, konkretų ir pasipaišyti jį žemėlapyje arba offline žemėlapyje.

P.S GPS absoliučiai bevertis Kretoje, nes daugelyje vietų kalnuose neveikia net mobilus ryšys ar radijas, ką jau kalbėti apie GPS.

Sudarinėjant kelionės planą, nederėtų jo perkrauti lankytinais objektais ar sustojimais. Kodėl?

Todėl, kad tai jūsų atostogos, o ne darbo diena automobilyje. Prisiplanavę per daug, pavargsite, nieko nespėsite ir tik pralėksite Kretą. Geriau mažiau planuotų objektų, bet daugiau įspūdžių ir daugiau laisvės. Nederėtų pamiršti, kad važiuosite kalnų keliukais, nepažįstamose vietovėse, tad reiktų pasilikti laiko lėtesniam važiavimui, pasitikrinimui su žemėlapiu, sustojimui panoraminėms nuotraukoms. Nuvažiuoti du šimtus kilometrų nacionaline Kretos magistrale (kuri daugmaž tiesi ir paprasta), ne tas pats, kas nuvažiuoti du šimtus kilometrų kalnų serpatinais. Nebent estae Kretoje ne pirmą kartą, arba turite labai gerus vairavimo kalnuose įgūdžius.

Visada pasilikite laiko atsargų nenumatytiems sustojimams: pamatysite gražią panorama, praalksite ir sugalvosite sustoti kaimo tavernoje, sumanysite atsigaivinti laukiniame paplūdimyje ar tiesiog gamta prispaus kažkur pakelėje. Vosa tai taip pat turėtų būti numatyta, planuojant išvyką automobiliu.

Sudadarant kelionės Kretoje maršrutus, taip pat reiktų atsižvelgti į tai, kiek žmonių ketina vairuoti. Nepamirškite, kad vairuotojas „dirba“, kol kiti mėgaujais išvyka. Tad jei vairuos vienas žmogus, turi būti numatyti sustjimai jo poilsiui. Kretos keliiukai ne ne Vilnius_Klaipėda autostrada, tad tie keli šimtai kilometrų vienam žmogui yra tikrai vargiantys (vėlgi, nebent žmogaus vairavimo įgūdžiai yra labai geri ir jis labai įpratęs vairuoti kalnų serpatinais). Kitu atveju, patartina judėti lėčiau, saugiau, pamatyti mažiau, bet be streso.

Išvada:

Susirašome norimas palankyti vietas, nusibraižome maršrutą žemėlapyje, jei įmanoma, pasitikriname ir offline app‘se. Susikaičiuojame kilometrus ir kiek vidutiniškai palnuojame nuvažiuoti per valandą. Kalnus patartina būtų palikti prieš sutemas – tamsoje vairuoti sunkiau, ir didesnė tikimybė pasiklysti).

Atkreipiame dėmėsį, kad Kretoje daug vietovių ir kaimų su tais pačiais pavadinimais, tad programėlėje reiktų nurodyti ne tik miesto/kaimo pavadinimą, bet ir regioną (turime Ag. Nikolaos rytuose, turime Ag. Nikolaos prie Channijos vakaruose, pvz).

 

P.S vakar padariau išvadą, kad turistų vairuojamus autmobilius galima atpažinti iš to, kaip jie „ima“ posūkį – didžiausia klaida– spaudžia stabdį, užuot naudoję sankabą žemesnę pavarą. Ir dažnas kažkokiu būdų posūkį baigia priešingoje eismo juostoje, kas yra labai pavojinga. Mielieji, naudokite sankabą ir pavaras, ir laikykitės kiek įmanoma dešiniau. Posūkyje kalnuose – sankaba Žplius žemesnė pavara, tai yra mažesnis greitis. Kalnuose stabdyti geriausia ne stabdžių, bet pavaromis.

Niekada nestabdykite stagiai posūkyje, nes yra didelelė tikimybė, kad išlėkstie iš kelio ty „iš posūkio“.

Ne kalnų keliuose, kurie yra ne serpatinai, bet tiesiog vingiuoti, galioja truputelė kita logika: važiujant vidutiniu greičiu, posūkyje nestabdome, mažiname greitį prieš posūkį, posūkio viduryje, pridedame vėl greičio, kad mašina „neišeitų“ iš posūkio. Kalnuose „gazo“ posūkyje jokiu būdu nespaudžiame. Čia mano patirtis, ir ji nebūtinai teisinga. Daug patarimų, kaip teisingai vairuoti kalnuose yra internete. Patarčiau pasiakityti, jei to nesimokete vairavimo mokykloje ar jūsų vairavimo įgūdžiai nėra išbandyti serpatninuose.

Na va, pradėjome ape maršrutus, baigėme vairavimu. Tuo ir gerai, kai turi savo blogą, rašai pagal nuotaiką J

Paskutinis patarimas: jei nesijaučiate tikri, kad norite ir galite vairuoti Kretoje – nedarykite to. Atostogos – tai malonumas ir poilsis, o ne stresas ir vargas. Tad tie, kas norite pamatyti netradinines Kretos vietas, kur tradicinės eskursijos nevažiuoja, tiesiog parašykite man, sudarysime jums individualų maršrutą pagal jūsų norus ir interesus, duosime mini vaną ar minibusą su vairuotoju ir gidu (t.y su manimi :D), ir aplankysite viską tą patį – tik be nervų. Individualių privačių kelionių kainos mūsų kompanijoje tikrai įkandamos J

Tad keliaukite ir pažinkite Kretą!!! Nesvarbu, su eskursija, automobiliu, autobusu ar laivu. Svarbu : #pajauskkreta# su mumis!!!