Kelionių vadovas Kretoje

Tag Archives: Patarimai

Penki patys įspūdingiausi Kretos keliai

1. Kallikratis – Kapsodasos Kelias

13.jpg

Kelias tarp Kallikratis ir Kapsodasos – driekiasi Pietvakarių Kreotje, kelias  labai nepastovus: tai staiga išplatėja, tai staiga susiaurėja. 27 staigūs posūkiai – ir jūs jau 800 m aukštyje virš jūros lygio. Šis kelias žymus ne tik Kreos saloje, bet ir už jos ribų. Tai vienas iš populiariausių serpantinų Kretoje.

2. Balos Lagūnos kelias

23.jpg

Balos kelias gražus, bet labai pavojingas. Tai Gramvousa pusiasalio pabaiga Vakarinėje Kretos dalyje. Važiuojantiems šiuo keliu rekomenduojama tai daryti specialiai pritaikytomis mašinomis, geriausia keturių ratų varomais džipais. Kelio ilgis 8 km, bet kelis akmenuotas, duobėtas su daugybe staigių, suktų posūkių. Atvykos į vietą, rasite stovėjimo aikštelę, kur galesite palikti automobilį. Iki Balos paplūdimio jūsų laukia apie valanda kelio.

P.S Jokiu būdu nerekomenduojame ten vykti automobiliu. Kodėl? Atsakymą rasite čia

3. Hora Sfakion – Anopolis

31.jpg

Kelias veda iš Pietinės Kretos dalies, nuo Hora Sfakion kaimelio iki Anopolio. Nepaprastai vaizdingos vietovės, tačiau vairuoti šiais serpantinais sudėtinga. Kelio ilgis apie 11,9 km. Keliautojų laukia 19 staigių serpatino posūkių, kurie nuves jus iki plynaukštės, esančios apie 600 m virš jūros lygio. Ten ir įsikūręs gražus Anopolio kaimelis.

4. Kolokytha Kelias

4.jpg

Trumpas akmenuotas pakrantės kelias, kurio ilgis 1,4 km, driekiasi Kolokytha pusiasalyje, tiesiai priešais Spinalongos salą. Vairuoti ten derėtų ypač atsargiai, kadangi kelias labai siauras ir vingiuotas.

5. Agia Sophia Uola – Topolia tarpeklis

5.jpg

Siauras ir vingiuotas kalnų keliukas driekiasi nuo Ag. Sofia urvo, kuris yra už 47 km į pietvakarius nuo Chanijos miessto. Kelias yra prie pat vakarinio Topolia tarpekio šlaito. Kelias nėra saugus, jame labai sunkiai prasilenkia du automobiliai, tad vairuoti reiktų itin atsargiai.

Advertisements

„The Gorge National Park“ atviras lankytojams nuo gegužės iki spalio.

SAMARIA

Tarpekliu pėsčiomis leisitės žemyn iš maždaug 2 200 m virš jūros lygio. Samaria tarpeklio atkarpa skirta turistams apie 13 km plius 3 km, kuriuos turėsite nueiti lygiu gražiu takučiu vingiuojančiu per kaimelį iki miestelio, kur jūsų lauks kavinės, parduotuvės ir, žinoma, keltas „namo“ Ar verta keliauti tarpekliu? Visų pirma įvertinkite savo sveikatos būklę ir fizinį pasiruošimą. Patarčiau įsiklausyti į visus tuos „nuobodžius“ gąsdinimus ir kalbas apie spaudimus, širdies ligas, fizinį krūvį ir kitus „lalala“. Dėl ko? Ogi dėl to, kad tarpekliu leisitės akmenuotais takeliais, kai kur pasikeičiančiais į lygius gražius miško takučius, tačiau didžiąją laiko dalį žiūrėsite po kojomis. Minėtą atstumą turėsite įveikti nuo maždaug 10 ryto iki 17:00, nes 17:30 išplaukia paskutinis keltas, o apie 17:00 uždaromas Samaria tarpeklis. Ėjimo tempas išties nėra lėtas, tad verta pasvarstyti apie tai, ar tikrai norisi tokio išbandymo savo kojoms?

Verta žinoti. Maždaug kas 2 km tarpeklyje įrengti vieši nemokami tualetai, miško poilsiavietės, kur galėsite pavalgyti savo atsinešto maisto. Barų ir kavinių čia nėra. Čia pat įrengti „šaltinėliai“ kur galėsite geriamu vandeniu pripildyti savo gertuves ar butelius, tad neštis daug vandens nereikia. Būtinai pasirūpinkite patogia avalyne bei rūbais. Nepamirškite apsaugos nuo saulės, nors didžioji kelio dalis medžių „šešėlyje“, tačiau saulė Kretoje kaitri, tad nudegti įmanoma.
Jei kartais susiruošite į žygį ir įveikę kelis kilometrus pasiduosite, jus atgal galės nuvežti asiliuku. Kas kiek kilometrų budi parko darbuotojai, kurie gali suteikti reikiamą pagalbą.

Rekomenduojame keliauti tik organizuota grupe su kelionių organizatoriumi. Keliauti savarankiškai praktiškai neįmanoma, kadangi į tarpeklį įeinate Omalos plynaukštėje, o išeinate kitame jo gale, Agia Roumeli kaimelyje.  Palikę automobilį prie įėjimo, neturėsite kaip prie jo grįžti. Nebent rinksitės taip vadinamąjį “tingųjį” variantą. Tada reiktų vykti į Horą Sfakion, sėsti į laivą, plaukti iki Agia Roumeli, t.y Samarijos “pabaigos”, eiti į vidų tiek, kiek norite. O tada  tuo pat keliu grįžti. Agia Roumeli vėl sėsti į laivą, plaukti į Horą Sfakion, kur būtų jūsų automobilis.


arba kokius maršrutus pasirinkti ir kaip juos geriausia susiplanuoti.Į ką derėtų akreipti dėmėsį planuojant savarankiškas keliones automobiliu?

rent a car

Visų pirma, derėtų išsirinkti tinkamą automobilį.

Dažnas jūsų nuomojamą automobilį renkatės pagal žemiausią kainą. Bet, saugiai ir turinningai kelionei – kaina neturėtų būti pagrindinis veiksnys. Ką turiu galvoje? O gi tai, kad renkantis automobilį, reiktų atkreipti dėmesį į kelis labai svarbius dalykus:

Pirma: automobilio gabaritai. Nepatarčiau rinktis didelių automobilų modelių. Jais snku manevruoti kelyje, sunku rasti parkavimo vietą. Kretos keliai ir gatvės siauri, tad nederėtų to pamiršti. Mažiuką autmobilį visada lengviau vairuoti, parkuoti, ir tt

Antra: autmobilio galingumas. Pigiausieji automobiliai dažniausiai turi 1.0 tūrį. Jei ketinate važiuoti į kalnus ( o keliaujant Kretoje to išvengti neįmanoma), šio mažiausio tūrio negana. 1.0 mašinukai labai sunkiai traukia į kalnus, ir todėl  suryja daugiau degalų. Tad nuomotis patarčiau didesnio tūrio automobilius. Iš pigesnių modelių tinka 1.1 arba 1.2 Galingesni automobiliai galimi, bet iš esmės mažų gabaritų automobiliai, tokie kaip Hyunday Atos 1.2, Toyota Yaris ar C3.

Trečia: renkantis autmobilį vertėtų atkreipti dėmėsį ir į jo “valgomus” degalus. Čia ir vėl laimi maži mašinukai, nes 20 eur užtenka apyytksliai 200-250  km. Pilnas bakas (apie 35-40 l), kainuoja apie 40-45 eur (priklausomai nuo automobilio modelio), leidžia nukeliauti apie 450-500 km (priklausmai nuo kelio ir autmobilio tipo). Todėl, protingai planuojantis atostogas, siūlau iš anksto apgalvoti, kokio automobilio jums reikėtų, kokios apytikslės iškaidos būtų ne tik jo nuomai, bet ir degalams.

Kad tai galėtumėte padaryti, patarčiau iš anksto pasiplanuoti, kur norėtumėte keliauti organizuotai su gidu (apie eksursijas Kretoje rasite čia) , o kur savarankiškai. Kur geriau keliauti su grupe? Daug atsakymu yra šiame žurnale, tad pasikaitykite, pvz “Kaip pasirinkti eksursijas Kretoje” arba “Balos. Kaip geriausia ten patekti?”  Arba “Ar verta eiti į Samariją?” Tai sutaupys jums ir laiką ir pinigus.

Kai susiplanuosite eksursijas su grupe, žinosite tiksliai, kokiam parų skaičiui jums reiktų automobilio, ir iš anksto susiplanuosite norimus maršrutus. Kaip tai padaryti? Pasiskaitinėti medžiagą apie lankytinas vietas Kretoje (daug info yra ir šitame bloge, arba http://www.keliones1.lt).

Į ką atsižvelgti planuojant keliones automobiliu?

Pirma: neprisiplanuokite per daug lankytinų objektų vienai dienai. Kodė? Ogi todėl, kad Kretos keliai – ne pakilimo takas, tad važiuosite  lėčiau. Lėtai važiuosite dar ir dėl t, kad kelias bus visiškai nepažįstamas, tad jei LIetuvoje jūs per dieną gal ir galite nuvažiuoti 300 km be vargo, čia nenuvažiuosite, kad ir koks geras vairuotojas esate. Beto, nepairškite pasilikti laiko sustojimams, nuotruakoms, pietums, parkingo paieškoms ir tt.

Antra: atkreipkite dėmėsį, ar jūsų norimos aplankyti vietos tikrai pasiekiamos per vieną kartą (vieną dieną). Pvz.: Neseniai sulaukiau klausimo, ar per vieną dieną galima pamatyti Dzeuso uolą Lassityje ir Matala. Ne negalima, nes nėra tiesioginio kelio tarp šių dviejų vietovių. Tad tektų grįžti atgal link Herkliono, rinktis kitą kelią, vedantį į Matalą. O tam reikia laiko, tai per vieną dieną niekaip.

Trečia: neplanuokite labai ilgų maršrutų. Kodėl? Atsakymas paprastas – pasigailėkite savo vyrų, žmonų ar kitų artimųjų, kurie vairuos.  Jūs mėgausitės Kreta ir jos grožiu, o kažkas iš jūsų artimųjų “dirbs” vairuotoju. Tad ilgas maršrutas jam taps ne atostogomis, o katorga. Idealiausia, jei automobilį gali vairuoti porą žmonių pakaitomis. Jei taip nuspręsite, nepamirškite pasakyti kompanijos atstovui, kad įrašytų antrą vairuojantį asmenį į nuomos sutartį (kai kurios kompanijos leidžia net ę asm įrašyti, bet jų mažai).

Tai turbūt tiek pagrindinių minčių apie keliones automobiliu į lankytinas vietas. Jei turite klausimų, rašykite, mielai bandysiu padėti, patarti ir atsakyti į jūsų klausimus.


Dažnas turistas, atostogaujantis Kretoje renkasi savarankiškas keliones automobiliu. Tad pakalbėkime apie tai, ką verta žinoti apie automobilių nuomą Kretoje.

araba

Daugelyje forumų apie keliones (ir ne tik), prirašyta daug patarimų, kurių daugelis, deja, labai toli nuo tikrovės. Dar niekada neteko skaityti patarimų dalintojų komentarų apie tai, kad susimovė ar prarado daug pinigų, nuomojantis mašiną. Ypač apie kainas, draudimą ir automobilių nuomos kompanijas. Suprantama, juk paprasčiau dalinti tikrovės netatitinkančius patarimus, nei prisipažinti, kad kažkas vyko nesklandžiai. Padalinus „protingų patarimų, juk jokios atsakomybės patarinėtojai neprisiima. Bandysime patarti ir mes, bet už savo patarimus pilnai atsakome.

Tad kaip išsinuomoti automobilį saugiai ir patikimai? Į ką akreipti dėmėsį ir kokių klaidų nedaryti?

Kaip išsirinkti automobilių nuomos kompanija

Ne paslaptis, kad lietuvis dažniausiai žiūri į kainą, nekreipdamas daug dėmėsio į saugumą, patikimumą. Polinkis rizikuoti, kad tik pigiau – deja būdingas tūlam tautiečiui. Tad pabandysiu patarti, į ką atkreipti dėmėsį, nuojnatis mašiną, kad ir kaina nesikandžiotų, bet ir rizikos nebūtų.

Visų pirma, renkantis autmobilių kompaniją patartina pasieškoti ne tik jos pavadinimo, bet ir licenzijos numerio bei PVM mokėtojo kodo. Būna, kai kompanija, siūlanti itin žemas kainas neturi nei vieno, nei kito. Kitaip tariant, yra nelegali. Užtat ir kainas žemesnes siūlo nei kiti rinkos dalyviai. Juk mokesčų jie nemoka, draudimo taip pat. Tad pasitikrinkite, ar kompanija legali : (abai daug tokių kompanijų yra prikurta gruzinų, armėnų ir kitų kaukaziečių, tad jei „graikas“ kalba rusiškai su kaukazietišku akcentu, vertėtų rimčiau pasidomėti ne tik kaina, bet kompanija.

Draudimas

Visi kaip vienas Kretoje visada tvirtina, kad automobilis tikrai draustas, dažnai šneka apie pilną draudimą. Nėra tokio dalyko, kaip pilnas draudimas, tiksliau yra, bet už papildomą mokestį. Dažniausiai kompanijos draudžia taip vadinamu standartiniu draudimu CDW (pilnas draudimas su rizika). Tai reiškia, kad automobilio dugnas, padangos, stogas ir veidrodėliai nėra drausti. Toks draudimas dienai kainuoja nuo 15 eur parai, priklausomai nuo automobilio modelio. Tikrasis pilnas draudimas SCDW (pilnas draudimas be rizikos) papildomai dienai kainuoja apie 10 eur. Vadinasi, jei kompanija tvirtina, kad duoda „full insurance“, įstikinkite, apie kurį draudimą eina kalba. Apie CDW ar SCDW. Jei nenorite imti SCDW, galite imti papildomą draudimą WUG t.y apdrausti ratus, dugną, stiklus.

Kiti galimi draudimai (dažniausiai užpapildomą mokestį):

1. TPI (Third party incurance)  – Trečiosios šalies draudimas tam tikrai sumai
2. FDW (Full damage waiver) – pilnas nuomotojo draudimas su rizika (nedengia jei įvykis įvyko dėl jūsų kaltės ar nesilaikant pasirašytos sutarties sąlygų. FDW be rizikos, dengia visus nuostolius ir pažeidimus, jei nebuvo pažeista KET
3. FPI (Fire Protection Insurance – No excess) – padangų draudimas su rizika draudimas (nedengia neasfaltuotame kelyje padarytų pažeidimų)
4. TPI (Theft Protection Insurance) – draudimas nuo vagysės (nedengia asmeninių daiktų)
5. PAI ( Personal Accident Insurance) – asmeninis vairuotojo draudimas nuo kūno sužalojimo arba mirties

 

Visi draudimai negalioja, jei autoįvykis padarytas apsvaigus.

Visi šitie išvardinti draudimai neįeina į FDW ar CDW draudimus. Vadinasi, jei

Kaip matote, jau vien draudimas kainuoja paie 25 eur parai.

Paprasto modelio automobilis, sakykime WV Polo ar Hyundai Atos parai vidutiniškai kainuoja apie 45 eur. Koks nors Fiat Seicento be AC gali kainuoti apie 35 eur. Ir tai yra normali rinkos kaina daugelyje kompanijų. Būna labai keista girdėti tautiečių komentarus, kad per brangu. Bet automobilis ne ne dviratis, tad būtų įdomu sužinoti, kiek tautai yra nebrangu? 10-15-20 eur?

Juokinga skaityti forumuose patarimus ir komentarus, kad nuomavosi už 15 ar 18 eur. Taip, tokia kaina galima, kai neduoda draudimo. Kaip kompanijos gudrauja dėl draudimo? Labai paprastai, kaip jau minėjau arba jos iš viso nelegalios, arba tiesiog nedraudžia automobilio. T.y išlnuomoja jums nedraustą automobilį. Jei kas nutinka, atbuline data (dažniausiaI per draugus) jį apdraudžia, ir išstato jums sąskaitą (maždaug 15 eur parai). Arba iš vis automobilio nedraudžia, ir ištato pilną remonto sąskaitą jums. Taip būna labai dažnai. Patikėkite, kalbu iš patirties, juk ne vienerius metus Kretoje dirbu su turistais.

Ir paskutinis punktas apie draudimą: nei vienas draudimas nedengia pažeidimų, patirtų neasfaltuotame kelyje, t.y offroad. Tai dažniausia būna arba sutartyje arba kaip priedas prie sutarties.

Tiesa, žmonės, skaitykite sutartis, žiūrėkite, ką pasirašote, juk batų nesimatavę neperkate. Tai kodėl autmobilį nuomojates net nepaskaitę kas parašyta sutartyje?

Ko nedaryti nuomojantis automobilį

Visų pirma, nepaliekame kompanijai kaip užstato jokių dokumentų ar banko kortelių. Galvojate, ką čia ta „durnė“ rašo, juk nemaži vaikai, patys viską žinome. Žinote, bet vis tiek labai dažnai pakliūvate į keblias situacijas. Keletas pavyzdžių iš gyvenimo: išsinuomavo tauta automobilį, už labai žemą kainą. Ot džiaugsmo buvo, gerai kad gidės pezalų neklausėme, apie kažkokias tai nepatikimas kompanijas. Taigi, išsinuomavo, kaip užstatą paliko pasą. Važiavo žvyrkeliu, prakalė padangas. Paaiškėjo, kad automobilis nebuvo draustas. Kompanija išstatė 450 eur sąskaitą. Mes gi aišku, pasiuntėm juos toli, toli, ir aišku, tauta nemokėjo. Atėjo diena skristi namo, ups – ID kortelė tai pas gruziną. Ką daryti? Ogi nieko, susimokėjo sąskaitą, ir atgavo dokumentą. Ir tokių panašių istorijų apstu. Dar linksmenė istorija buvo, kai kaip užstatas buvo palikta kreditinė kortelė. Tai kompanija, kuri „neva“ pastbėjo naują įlemkimą automobilio sparne tiesiog pati nsusiskaičiavo tuos 800 eur nuo kliento kortelės. Ot staigmena laukė, grįžus į Lietuvą. Ką daryti? Skambnam į Kretą ir reikalaujam teisingumo, o vietiniai sako, kad sugadinai autmobilį, ir pagal sutartį, jie turėjo teisę nusiskaityti tą sumą. Kokią sutartį? Ogi tą, kurios neskaitome.

Dar viena dažna klaida, tai važiuoti tais nelemtais neasfaltuotais keliais. Na ir kas, kad negalima, na ir kas, kad kiti sudaužė autmobilį ir susimokėjo baisias sumas, man tai tikrai taip nenutiks. (kelionė automobiliu į garsųjį Balos – topų topas). Apie kelionę į Balos daugiau skaitykite čia

Nutiks – nenutiks tik sėkmės reikalas, bet nesuprantu aš to noro rizikuoti savo saugumu ir pinigais, ir dar per atostogas ir svečioje šalyje. Nu nesuprantu, ir viskas.

Nesumokėtos sąskaitos

Dažnai manoma, kad nuomtu automobiliu galima daryti ką nori, juk vis tiek nieko nebus. Pavyzdžiui, galima pabėgti iš degalinės, nesusimokėjus už degalus, juk tie tingūs graikai kavą geria, ir dėmėsio nekreipia. Arba skrieti su vėjėliu viršijant greitį, juk policijos nesimato. Atrodo, jos Kretoje tiesiog nėra, ir vėl – niekas nekreipia dėmėsio. Nekreipia, nes yra kameros, kurios jus filmuoja. Tad prieš viršijant greitį, įsitikinkite, kad tądien esate itin fotogeniškas, nes tos nuotraukos kainuoja labai brangiai. O savo nuotraukas ir sąskaitą už jas gausite arba į automobilų nuomos punktą, arba tiesiai į oro uostą. Ir neišskrisite iš šalies, kol nesumkėsite. Tad laikytis eismo taisyklių – būtina, net jei policijos nesimato.

Išvada: renkantis automobilių nuomą būtina:

Įsitikinti ar komanija legali

Įsitikinti ar automobilis iš tiesų draustas, ir kokiu draudimu

Skaityti sutartį

Laikytis KET

Laikytis pasirašytos sutarties

Žema kaina – įtartina, gerų daiktų pigių nebūna

Kaina dar ne viskas – patikimumas, saugumas ir ramios atostogos taip pat vertybė

Na tai turbūt tiek. Prirašiau už penkis, nes šie klausimai dažniausiai kylantys, kai kalba pakrypsta apie automobilių nuomą. Ir atleiskite, jei kiek ironiškai nuskabėjo šis straipsniukas, tiesiog kiekvienais metais girdint tuos pačius neteisingus patarimus ir situacijų iterpretaciją – na nesuslaikiau. Bet ikiuosi, kad mano patarimai jei nepadės, tai bent jau privers susimąstyti.


Hersonissos…arba kur paragauti geri tikro Kretos maisto, nekeliaujant toli nuo savo viešbučio…

foodč Continue reading


Dažnas renkasi Rayanair ar Wizzair skrydžius, vykdami atostogauti į Kretą. Tad siūlome susipažinti su naijais bagažo reikalavimais, kuriuos rekomenduoja IATA.

bagazo dydziai

Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) pasiūlė apriboti rankinio bagažo, įsinešamo į lėktuvo saloną, dydį. Tokią iniciatyvą palaikančios jau paskelbė kelios didžiosios tarptautinės oro bendrovės.

Siūloma, kad maksimalus rankinio bagažo dydis sudarytų 55x35x20 cm.

Dabar oro bendrovių leidžiamas rankinio bagažo dydis skiriasi, tačiau nemažai jų yra nustačiusios 55x40x20 cm.

Kaip skelbia IATA, naujas rankinio bagažo dydis būtų taikomas orlaiviams, kuriuose vietų skaičius perkopia 120.

Nors reikia pažymėti, kad nauji reikalavimai nėra jau tokie “nauji”:

Iš Vilniaus skraidinanti oro bendrovė „Wizz Air“ jau senokai taiko dviejų dydžių orlaivio salono bagažo taisykles. Jų nemokamo mažo orlaivio salono bagažo matmenys siekia 42x32x25 cm, o už papildomą maždaug 16 eurų mokestį galima įsigyti standartinio dydžio rankinį bagažą.


Kreta. Balos – tai nuostabi gamta ir paplūdimiai, ten susilieja trys jūros ir dažnam turistui tikrai svarbu aplankyti Balos. Tačiau dažnam kyla klausimas, kaip geriau tai padaryti? Tad dažnai  dažnai skambantis klausimas kaip geriau vykti į Balos organizuotai su ekskursija ar automobiliu?

Gramvousa programa

Daugelyje lietuviškų forumų verda diskusijs, kaip nuvykti į Balos. Teko skaityti labai daug neatsakingų raginimų nepaisyti saugumo ir sveiko proto, ir vykti ten automobiliu. Kretje iš tiesų labai daug lankytinų vietų galima pasiekti savarankiškai automobiliu, bet Balos nėra viena iš jų. Kodėl? Skaitykite iki galo:

Taigi ekskursija ar automobilis?

Mes balsuojame už eksursija ir tuoj paaiškinsiu kodėl.

Visų prima, automobiliu važiuoti dažniausiai ne taip pigu, kadangi benzino litro kaina maždaug 1,75 eur. Jei ilsitės Rethimne, iki Kissamos bus apie 90/95 km, jei iki Balos bus apie 110 km, o jei kur nors Hersonissos – tai visi 200 km.

Tad paskaičiuojam, broliai kurmiai: sakykime, para automobilio nuomos vidutiniškai apie 40 eur (sezono metu retai rasite pigiau, jei viskas legaliai ir su draudimu (pigiausio draudimo kaina parai prasideda nuo 15 eur)), benzinas pigiausiai mašinai (sakykim atos 1.1) apie 45-50 eur (200 km  į vieną pusę apie 20/25 eur), tai viso mašinukas kainuoja apie 85 – 100 eur, priklausomai nuo automobilio tipo ir nuomos kainos. Ne taip jau pigu, ar ne (ekskursijos kaina 51 eur/žmog)? Aišku, galima pasiimti bendrakeleivių ir važiuoti penkiese, pasdalinant išlaidas, bet tai reiškia mažiausiai 4 val į vieną pusę kaip silkės skardinėje.

Dar viena priežastis, kodėl niekada nepatariu važiuoti į Balos mašina – labai krikščioniška: mylėk artimą savo. Juk tas, kas vairuoja (net jei ir pakaitomis du žmonės), patiria stresą, nieko daug nemato, tik kelią. Nepratusiems važinėti Kretos keliais – net ir greitkelis tampa iššūkiu, ką jau kalbėti apie nacionalinius kretiečių vairavimo ypatumus. Aš savo artimajam tokio džiaugsmo atostogų metu nepalinkėčiau, nebent jis ekstremalių sporto šakų mėgėjas.  O juk atostogos!

Antra, privažiuoti prie Balos įlankos sudėtinga: apie 40 min akmenuoto žvyrkelio, jau net nekalbant apie tai, kad poto jūsų laukia apie 30 min pėsčiomis nuo kalno. Na nuo kalnelio gal dar ir nieko būtų, bet kai matai įraudusius grįžtančųjų veidus – entuziazmas dingsta, nes supranti, kad tavęs tas pats laukia.

Beto, draudimo kompanijos nedraudžia pažeidimų, padarytų neasfaltuotame kelyje, t.y offroad. Šis punktas būna daugelio automobilių nuomos punktų sutartyse, bet ar daug kas iš jūsų skaitote tas sutartis?

Kelias atrodo maždaug taip, kaip nuotraukoje, tad subaladoti automobilio dugną labai paprasta. O daugelis automobilių nuomos punktų būtent dugno, padangų, stogo ir veidrodėlių ir neapdraudžia, tad nuostoliai galimi realūs. Teko ne kartą susidurti su tautiečiais, kurie turėjo daug nemalonumų ginčuose su automobiliu nuomos kompanija dėl sugadintos mašinos, ir negaliojančio draudimo. Patikėkit, ne pirmus metus dirbu.

Kelias BALOS

road-balos-kissamos

 Road-to-Balos-beach.jpg

Forumuose sako, Lietuvoje kaimuose dar ne tokiais keliais važiuojame. Tiesa, bet Lietuvoje mes tuos kelius gerai pažįstame, esame prie jų pripratę, visi žinome, ko tikėtis, jau nekalbant apie kolegas vairuotojus. Lietuvoje mes namie. Kelyje į Balos jūs sutiksite daugybę tokių pat stresuojančių, išsigandusių ir galbūt, nelabai įgudusių turistų, varuojančių tokius pat nuomotus automobilius. Manau, skirtumas tarp lietuviško kaimo kelio ir mano nuotruakų akivaizdus.

Aišku, galima važiuoti iki Kissamos, poto pirkti bilietus į laivą. Bet tai nepraktiška: laivai visų priima organizuots grupes ir dažniausiai vietu savarankiškai keliaujantiems neturi, arba turi ribotai (kaina apie 25 eur – keliaujant savarankiškai, ir tik 16 eur – su grupe).

Na ir paskutinė priežastis, kodėl rinkčiausi ekskursiją, tai Gramvousa. Nuostabi sala su tvirtove, iš kurios atsiveria pasakiški vaizdai į tris jūras (taip, taip, sakoma, kad būtent iš ten ir matosi “trijų jūrų susiliejimas”), vaizdai į Balos lagūną taip pat. O į salą patekti galima tik laivu, tad važiuodami automobiliu, nusitrenkę tuos 400 km, nepamatote dalies laukinės gamtos bei istorijos grožio.

Kodėl ekskursija?

Ekskursijos metu nereikės nervintis : užuot įsitempę vairuotumėte, galite ramiai snausti autobuse (juk rytas ankstyvas), nereikes nervuotis dėl akmenuoto kelio, parkavimo, nereiks ropoti į statų kalna. Jus paims nuo viešbučio, nuveš iki laivo Kisamos uoste, ir nuplukdys visų pirma į Gramvousos salą, poto į Balos.

Tie kas forumuose primygtinai rekomenduoja važiuoti savarankiškai, kaip argumentą dažnai naudoja, kad būtent iš stovejimo aikšteles Balose gaunasi nuostabios panoraminės nuotraukos.

20-grambousa-balos-620x245

O kas jums atplaukus laivu į lagūną trukdo palipti link apžvaginės aikštelės ir pasidaryti tas nuotraukas? Net nereikia ropštis iki pačio viršaus, iki tos nelemtos stovėjimo aikštelės, užtenka pakilti kelis šimtus metrų iki pirmos apžvalginės platformos.

Tad spręskite patys, kokių atostogų norite – su rizika ar be, bet mes už grupinę kelionę – mažiau rizikos ir vargo, vien tik malonumais ir poilsis…Rinktis, aišku, jums…

 apie eksursijas Kretoje cia

www.keliones1.lt